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11月26日，长安汽车官宣与华为在智能汽车零部件业务上的投资与合作；11月28日，华为举办智界S7及全场景发布会......近日，关于华为智能汽车的种种动态在业界引起广泛关注。一直以来，华为的智能汽车解决方案业务本身，从投入规模、科技研发深度以及商业影响上，在整个智能汽车领域名列前茅。华为究竟如何“造车”?又是如何布局智能汽车业务？涉及产业链核心标的有哪些？21数据新闻实验室一组图带你看懂。
华为如何“造车”？
华为采用三种模式开展汽车业务，分别是智选、Huawei Inside（以下简称HI）和供应商。其中，智选和HI为重要抓手，这两种模式的主要共同点是华为均不参与整车生产制造，而从ICT技术、智能化技术、电动化解决方案和提供渠道支持等方面参与合作。在HI模式下，华为对整车的参与度和对渠道的支持力度都低于智选模式。在智界S7及华为全场景发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，目前华为HI模式合作车企只剩长安汽车。
华为汽车产业链重点标的
智能汽车解决方案业务是华为的长期战略机会点。自智能汽车解决方案BU成立以来，累计投入已达30亿美元，研发团队达到7000人的规模。随着华为智能汽车业务的逐渐成熟，其产业链规模也在不断扩大，越来越多的合作伙伴逐渐加入。
华为智能汽车业务发展浪潮背后的投资机会如何？
不难看出，随着汽车智能化的浪潮已经来临，华为也在不断加速抢占先机并建立自己的竞争优势。那么，对于华为汽车产业链，应该如何把握投资机会？多家券商研究员提出不同观点：
（作者：李香香 编辑：吴桂兴）