本文转自：央广网
央广网徐州4月19日消息（记者杨梦奎）2024年4月14日，是江苏省使用临时信息牌电动自行车的5年过渡期的最后截止时间，依照2020年7月1日出台的《江苏省电动自行车管理条例》，此类车辆过渡期满后不得上道路行驶。
江苏省是电动自行车生产和消费大省。数据显示，江苏省两轮电动自行车保有量4000多万辆，仅注册登记的超标电动自行车数量就有1400多万辆。
随着过渡期结束，江苏预计有数量庞大的“非标”电动车面临淘汰，巨大的换购市场或将催生电动车产业的蓬勃发展，但是换购的背后也是一个巨大的社会治理问题，涉及千家万户，事关国计民生。对此，有专家指出，在面对一个刚需市场和底层老百姓必要的生活和出行工具时，建议政府部门要加强调研，多倾听老百姓的心声。
傍晚下班时等红绿灯的电动车车主（央广网记者 杨梦奎 摄）
新国标下，你的电动自行车可能就是“摩托车”
2019年2月，江苏发布《关于加强电动车道路交通安全管理的意见》，该意见结合2019年4月15日实施的国家新标准《电动自行车安全技术规范》(下称“新国标”)，提出有序淘汰不符合标准电动自行车存量，对领取临时信息牌的电动自行车等实行过渡期管理，省内各市、县设置不超过5年的过渡期，过渡期届满后不得再上道路行驶。
电动自行车、电动轻便摩托车、电动车摩托车如何区分（央广网发 截图来自徐州交警官方微信账号）
依据新国标，电动车就分为了电动自行车、电动轻便摩托车、电动车摩托车三种，后两者上路就需要考证、上牌、买保险。
根据新国标的规定，电动自行车最高速度不大于25公里/小时，具备脚踏骑行踏板，电机功率不大于400瓦，电压导出率不超过48伏特以及整车质量不大于55千克。电动轻便摩托车标准为最高速度不大于50公里/小时，电机功率不大于4千瓦；电动摩托车标准为最高速度大于50公里/小时、电机功率大于4千瓦。
盐城的李先生几年前买的电动自行车，按照新国标要求就属于“电摩”车，需要去换牌、考证、交保险，他说，骑了十几年的电动车，现在居然要去考证，但也没有办法。
南京仍可以上路行驶，苏州启动罚款措施
目前，江苏各地是如何推进这一政策的？记者日前分别拨打江苏十三个地级市的交通安全服务电话12123进行了咨询。南京、镇江、宿迁三地回复非常明晰，“可以继续上路行驶”；苏州、盐城两地已经有具体的措施或通知——过渡期满不可以上路；泰州、常州两地的回复是建议尽快来换牌或者“以旧换新”，接下来可能会有整治；其他城市回复则比较模糊：暂未接到通知说不可以上路，至于上路会不会被处罚也不清楚。
申领临时信息牌的电动两轮车过渡期满后仍上道路行驶的，处二百元罚款（央广网发 截图来自苏州交警官方微信账号）